Точкови од полиуретанасе широко користе у многим индустријама, укључујући индустријску производњу, логистику и складиштење, спортску опрему и производе за рекреацију. Њихова популарност је углавном због разноврсности полиуретанских материјала, који се могу конструисати да обезбеде различите нивое тврдоће, еластичности, издржљивости и{1}}носивости. У зависности од њиховог структуралног дизајна и функционалних карактеристика, полиуретански точкови се генерално могу класификовати у неколико категорија. Ове класификације се обично заснивају на структури наплатка, дизајну гуме и тврдоћи полиуретанског материјала.
Једна уобичајена метода класификације заснива се на структури наплатка точка. У овој категорији, полиуретански точкови се могу поделити на точкове са фелгама и точкове без наплатака. Точкови са наплатцима се обично састоје од металне или композитне главчине у комбинацији са спољним слојем од полиуретана. У овом дизајну, полиуретанска гума је залепљена или ливена директно на крути наплатак. Присуство металне или ојачане главчине значајно повећава механичку чврстоћу и{4}}носивост точка. Због ове структурне стабилности, полиуретански точкови типа наплатка- се обично користе у индустријској опреми као што су виљушкари, палетни виличари, тешка-колица и аутоматизовани системи за руковање материјалом. Ове апликације захтевају точкове који могу да издрже тешка оптерећења уз одржавање стабилности и издржљивости током непрекидног рада.
Насупрот томе, полиуретански точкови без наплатка се производе као једна интегрисана јединица. У овом дизајну, тело точка и носећа{1}} конструкција су у потпуности направљени од полиуретана без посебне металне главчине. Ова интегрисана структура поједностављује производни процес и смањује трошкове производње. Полиуретански точкови без обода су генерално лакши и обично се користе у лаким{4}}применама. Уобичајене употребе укључују мала колица, ваљкасте транспортере, точкове за намештај и разне потрошачке производе где су захтеви за оптерећење релативно умерени. Иако точкови без наплатка могу имати нижу носивост у поређењу са металним{7}} дизајном наплатака, они и даље пружају одличну издржљивост и флексибилност за лакшу опрему.
Друга важна метода класификације је заснована на врсти површине гуме. Полиуретански точкови се могу поделити на глатке гуме и гуме са газећим слојем. Глатке полиуретанске гуме имају равну и уједначену контактну површину без жљебова или шара. Овај дизајн омогућава да се точак глатко и тихо котрља на равним унутрашњим површинама као што су бетонски подови, епоксидни премази или подови поплочани. Глатки точкови често пружају одличну управљивост и низак отпор котрљања. Међутим, пошто је површина равна, вуча може бити смањена када се ради на неравним или клизавим површинама.
Полиуретанске гуме са газећим слојем, с друге стране, дизајниране су са шарама или жљебовима на површини точка. Шаре газећег слоја могу се разликовати по облику, дубини и распореду у зависности од намераване примене. Ови жлебови побољшавају приањање и стабилност повећавајући трење између точка и тла. Точкови од полиуретана са газећим слојем се боље понашају на грубим, неравним или мокрим површинама јер дизајн газећег слоја помаже да се вода и остатке одводе уз одржавање вучне силе. Као резултат тога, газећи точкови се обично користе у опреми на отвореном, транспортним системима који раде на неправилним подовима или апликацијама које захтевају побољшану стабилност.